江西省鹰潭市界牌枢纽船闸改建工程顺利通过船闸通航前阶段验收

12月9日下午，江西省鹰潭市界牌枢纽船闸改建工程船闸通航前阶段验收会议在工程JW1标项目会议室举行。参加会议的有省交通厅、省港航局、省质监局、省港投和参建四方。公司总工、界牌项目分管领导刘元勋及项目经理等作为设计单位代表参会。通过察看工程现场、审阅验收有关的内业资料，并经会议充分讨论，验收委员会一致同意通过界牌枢纽船闸改建项目船闸工程通航前阶段验收。

验收当天上午11时许，界牌枢纽船闸单扇重达113吨的船闸上闸首人字门徐徐打开，随着一声汽笛鸣响，赣航巡-003开进闸室，闸门关闭、闸室泄水，水位开始下降，历时9分钟，闸室水位到达18米（黄海）高程，同下游航道水位持平，下闸首人字门开启，赣航巡-003缓缓驶出闸室，下闸首闸门关闭，标志着界牌枢纽船闸改建工程试通航取得成功，船闸改建工程如期完成节点任务，为实现信江高等级航道全线通航奠定坚实基础。

界牌航电枢纽位于江西省鹰潭市信江干流，距鹰潭市12.5公里，距下游八字嘴航电枢纽工程约51公里，为信江航运工程的第一个梯级,是一座以航运为主，兼顾发电等综合利用功能的航电枢纽工程。界牌枢纽船闸改建工程项目是江西省水运重点建设项目，是实现2020年信江三级通航的关键性工程和加快信江航道升级的重要基础设施，在畅通信江全线水运、提升航道等级、适应船舶发展等方面意义重大。

作为公司BIM首次中标的的项目，在施工图过程中，公司采用三维建模、三维出图的方式，可视化、错漏碰缺检查、三维快速配筋等方面得到了充分的运用，大大提高了生产效率和产品质量，充分发挥了BIM在工程设计及施工过程中的辅助作用，也减少了各建筑、各专业之间的交叉问题，提高了设计效率、优化了设计和施工方案，为公司BIM协同设计积累了宝贵经验。

界牌枢纽改建工程全景

验收会议现场

电站厂房实景

代表察看现场实景

试验船航行实景

界牌枢纽船闸改建工程设代组

2020年12月11日